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碎石化施工后的粒徑范圍要求：表面大尺寸不超過(guò)7.5cm，中間不超過(guò)22.5cm，底部不超過(guò)37.5cm，達標率75%以上。路面碎石化的粒徑是控制基層強度及新加鋪路面不出現早期反射裂縫的關(guān)鍵參數，破碎后粒徑可通過(guò)調整重錘下落高度進(jìn)行控制。水泥混凝土路面基層的破壞程度決定了其碎石化施工的顆粒控制和工藝要求。對于損害嚴重的水泥混凝土路面，必須判斷其基層狀態(tài)。一般情況下，基層破壞程度越高，破碎后粒徑越小。

采用共振碎石化技術(shù)破碎的水泥混凝土，后期碾壓較為簡(jiǎn)單。先清除碎石層表面大于20cm的碎石塊，再灑水浸濕，以增加壓實(shí)效果，再用鋼輪振動(dòng)壓路機來(lái)回碾壓3-4次，碾壓速度≤1.8m/s。對于碾壓過(guò)程中產(chǎn)生的局部凹處，直接用級配碎石回填吧并壓實(shí)；對于破碎及碾壓中判定為地基軟弱帶，通常從碎石化層一直到墊層材料全部挖除，并用碎石基層材料回填并壓實(shí)。

移動(dòng)破碎機生產(chǎn)優(yōu)勢1、一體化結構設計：一機可完成對物料的給料、破碎、輸送等多種功能適應性靈活，對物料的處理量大，產(chǎn)量高。2、投資費用低、操作靈活：轉彎半徑設計的比較小，移動(dòng)靈活，可直接實(shí)現設備在原料場(chǎng)破碎，節省物料的運輸費用，降低生產(chǎn)成本。3、配置多樣性：可根據客戶(hù)的不同要求，結合實(shí)際情況，提供多種多樣的個(gè)性化機組配置，既可單機作業(yè)，也可多機聯(lián)合作業(yè)，符合各個(gè)領(lǐng)域的加工生產(chǎn)要求。4、移動(dòng)性強、環(huán)保：適應性強，對作業(yè)場(chǎng)地要求低，作業(yè)中可隨意移動(dòng)到任何場(chǎng)地進(jìn)行加工生產(chǎn)，不需要對原料進(jìn)行運輸，降低成本，同時(shí)還能保證綠色環(huán)保生產(chǎn)。